通過解讀以上信息，可以清晰的了解到，道岔有著不同的種類，常用的道岔種類有單開道岔、三開道岔、交叉道岔、交分道盆和渡線道盆等。不同種類的道岔，具有不同的特點。其實，道岔作為一種運行線中，為了確保能正常運行，在安裝及日常檢查維護的過程中，則還需要注意很多細節(jié)。道岔廠家下面將與大家分享的是鐵路道岔安裝跳線的要點。
地鐵軌道的組成部分有這幾項？鋼軌是支撐列車并引導(dǎo)列車運行的一個軌道部分，鋼軌成“工”字型，地鐵正線一般采用60KG/M的鋼軌，而道岔用軌一般選用50KG/M的鋼軌，它們之間使用異形軌和魚尾板進行連接，正線鋼軌則直接焊接成為一根無縫整軌。扣件是將鋼軌緊扣在軌枕上的一個聯(lián)結(jié)零件，地鐵一般采用W彈條式扣件，其結(jié)構(gòu)簡單，而且彈性較好，扣壓力大，因此被地鐵大量使用。
無論是火車、地鐵還是高鐵它們的運行都是離不開軌道的，而鐵路道岔的應(yīng)用對于列車的轉(zhuǎn)向帶來了便利。要知道在列車轉(zhuǎn)向時，是鐵路道岔也會受到一定的沖擊，因此也需要對道岔的質(zhì)量有嚴格的要求，那么鐵路道岔從出現(xiàn)到目前的應(yīng)用都有哪些發(fā)展呢？道岔是兩條鐵軌間的一個部分可以活動的特殊部分，負責(zé)在需要的時候?qū)蓷l軌道曲線過渡到一起，或者讓同一條軌道分開。
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